2014年物流师考试《物流案例》辅导九

三、物流专业功能管理不完善。

1、外租库较多，功能单一(存放)，其他的分装、拆选、配送、信息管理等均不具备。外租库分散于各处，不便于集中管理，库位的利润率不高，增加了仓储及运输费用，因3PL未实现，外租库没有办法纳入系统管理体制。

2、物流管理最基本的工作--容器的单元化、标准化、通用化没有完全做到。

这些过去存在的问题，在集团有着典型的代表意义，与国际化的海尔集团有着较大的差距。

海尔物流改革的主要做法是实施物流重组，科学地推进企业的物流管理的建设，以市场链为依托，制定详细的中长期实施计划。

在海尔国际化战备指引下，实施物流重组，使物流能力成为海尔的核心竞争力，从而达到以最低的物流总成本向客户提供最大的附加价值服务的战略目标。这是海尔实施物流改革的发展的战略。

为此集团制定了一系列的发展的战略，企业资源管理系统等各个方面去进行物流重组，组织机构和职能管理是改革的有力的保证。集团已成立了物流推进本部，统一协调和管理全集团的物流改革工作，科学地推进企业物流管理系统的建设。各事业部也成立了相关的接口部门，由制造部长牵头，具体实施推进本部部署的工作。目前按照集团物流改革的总体战略，以市场链为依托制定了详细的中期长期实施计划，以确保达到预定目标和实施效果。

物流推进本部由集团见习总裁负责，本部下设采购、配送、运输三个事业部、使得采购、生产支持、物资配送从战略上一体化。

采购是物流活动中重要的一环，海尔为推进物流重组，将集团的采购活动全部集中，规模化经营，全球化采购。其战略是在最低总成本条件下通过提供及时购买来支持制造系统。

企业内部的库存管理将实施JIT管理，增加批次减少批量，以库存速度替代库存水平。在进行ABC分类分析的基础上，成品将实施配送需求计划(DRP)，并利用先进的资源管理系统实施企业内外部物资的统一配送战略，仓储配送事业部承担降低库存成本并对制造系统进行物流保障。

集团将对企业内部的运输资源进行整合重组，按照物流一体化的策略构建运输事业部，统一协调控制运输业务。

海尔物流改革，依托基础资源，邀请专业物流公司协助确定企业物流系统设计方案，成立专家物流委员会，借力发展。