论文的写作是一种写作能力的锻炼和综合能力的训练。人体运动的运动效率是人体运动中的能耗量与其对外所做功的比值，下面是精品学习网为各位朋友准备的肥胖女性功率车运动推算公式的比较研究，希望能为广大朋友带来帮助。

1 研究对象与方法。

1.1 研究对象。

招募单纯性肥胖女性40名， 身高大于150cm，BMI≥28，Fat%大于30%，样本情况见表1。

1.2 研究方法。

1.2.1 摄氧量的测试方法。

采用美国MaxⅡ气体分析仪。运动过程中气体分析仪每15秒采集一次摄氧量值， 取每个运动负荷(W)的最后一分钟的摄氧量平均值为该运动负荷的摄氧量值。

1.2.2 实验方案。

受试者分别完成递增负荷的功率车运动， 负荷以0W起，每3分钟递增30W，至120W结束运动，功率车转速为60转/分钟。取受试者每个负荷下的摄氧量实测值和现有的3个功率车运动摄氧量推算公式推测值比较，即美国运动医学会(ACSM)针对正常健康人群建立的摄氧量推算公式：(ml·kg-1·min-1)=功率/体重×10.8+7;Latin建立的适用于青年女性的摄氧量推算公式：(ml·min-1)=功率(kgm·min-1)×1.6+{〔3.5×体重(kg)〕+205};Latin建立的青年男女均适用的摄氧量推算公式：(ml·min-1)=功率(W)×11.0+〔6.7×体重(kg)〕，检验其精确性，并建立新公式。

1.2.3 数据统计。

实验数据经SPSS11.5数据软件包处理，结果以平均数加减标准差(M±SE)表示。各公式推测值与实测值之间比较采用配对T检验，及相关分析，以公式预测标准误SEE(SEE=Sy)及总误E(E=)评价公式预测精度，回归分析建立新的摄氧量推算公式。

2 实验结果

2.1 ACSM功率车运动摄氧量推算公式检验结果。