精细化服务是企业的生命线

随着时间的推移，这一观点得到了越来越多的印证，共享经济不仅成为商界大佬时下频繁提出的“风口”，其2014年投资的凹凸租车项目，业绩也是野蛮生长，由2014年300万爆棚式激增到2015年的1亿元，用户量也突破300万人大关，远高于行业平均水平。

回想当年，P2P租车市场呈现百家争鸣之势，江湖上还有PP租车、宝驾租车等玩家，而王华东只思索了一周，就决定投资后入局的凹凸租车，“我们和创始人见了两次面、每次只谈一两个小时就决定投了。”表面上看，王华东的投资决策很轻率，实则他笃定凹凸租车有做行业翘楚的潜质，他回忆道：“创始人对精细化服务的理解很深刻，对战略打法的构想很清晰，懂得用多层次服务体系应对行业双边交易的复杂性，而非盲目地烧钱圈用户。比如，当时他们率先推出了为车主和租客提供接送车服务。”

按照战略规划，在随后的时间里，凹凸租车很快用生态服务矩阵，塑造了良好的品牌形象，并赢得了用户的认可与信赖。比如，向车主提供一对一的车管家服务，开通“24*7”客户支持和道路援助通道，独创“凹凸Club”会员俱乐部，开创24小时全城免费取还车业务新模式等。再如，平台上车型多样化，实现了高中低端车型的全覆盖，在满足了租客多元化用车需求的同时，也填补了其他平台高端车型提供不足的空白。又如，触角伸向了新车试驾、二手车交易等领域，扩宽了盈利路径。

后来的投入产出比数据也一度印证了王华东的投资眼光：在与竞争者“厮杀”之时，凹凸租车用小体量的资金做出了大成绩。虽然耗资只有竞争对手的几分之一，其取得的成绩却不亚于他人，这次逆天行动把竞争者打得头晕脑胀，一度倒逼他们转变策略，频频爆出裁员消息，开启了由人海战术到裁员战术的转变。不难看出，商业模式在同质化的格局下，服务是弯道超车的关键，补贴战术充其量只是给赛道铺路的手段，最终的商业价值还要回归服务本身。

团队、产业、产品是投资先决条件

实际上，除了商业模式，王华东还会从团队、产业、产品三个投资视角看待一家公司是否值得投资。他表示，创始团队的能力、性格要互补，能力上要是彼此的替身，性格的互补可保持和谐气氛;产品要直击用户的需求;整个产业未来规模至少在百亿级以上。

以凹凸租车为例，该项目便符合王华东对上述条件的所有想象。从团队方面而言，作为联合创始人，张文剑擅长战略布局，陈韦予业务过硬，加上他们都具有成功创业的经验，对如何介入P2P租车行业的战略打法想得很清楚。就行业角度来说，P2P租车是一个拓展性很强的行业，在获取一定的车主和租客后，前端可以为租客提供新车试驾、二手车交易服务，后端可以渗透保险、车后等服务。从产品角度来说，通过整合闲置的私家车资源，可以提升车辆使用效率，为车主增加额外收益，降低租客的用车成本，有利于缓解道路拥堵等问题。

近日，凹凸租车登陆私募股权众筹平台东家发起众筹，王华东表态支持凹凸租车。他认为，不管于企业，还是股权众筹的参与者而言，都是相互接触，共赢未来的合作方式，同时也可通过深度接触，和极具专业化和影响力的京东东家联手，彼此创造更多价值。

据悉，自2014年融资以来，凹凸租车一直是含着金钥匙长大的，背后有一众投资大咖力挺，累计融资额近4亿元。此前，曾在2014年4月获得策源创投领投、真格基金跟投的天使轮融资;2014年10月拿到了经纬中国领投，策源创投跟投的千万美元A轮融资;2015年11月，获中国太平洋保险、赫斯特资本、常春藤资本、经纬中国以及策源创投3亿人民币B轮融资。

尽管2015年下半年资本寒冬席卷创投领域，但各路投资大咖的热忱还是将凹凸租车从寒冷的包裹里彻底地驱赶出来，这足以见得投资人对凹凸租车盈利能力和商业模式可持续性的高度认可。据了解，本轮融资由彬复资本领投1500万元，融资目标为2500万元，投后估值约9.5亿元人民币。

读了本文你对经纬创投王华东的成功秘笈了解了吗？希望对您有帮助。

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