驾驶常识：预防机动车爆胎相关知识
精品学习网整理了驾驶常识：预防机动车爆胎相关知识，供大家学习参考!了解更多资讯，请关注精品学习网驾驶证考试频道!
炎热的夏季到了，从交通安全统计上看，夏季是交通事故的多发期，在此特将有关夏季交通出行的安全常识提供大家参考。
预防机动车爆胎相关知识
随着夏季到来，天气越来越炎热，车辆爆胎事故进入一个多发季节，因爆胎导致的车毁人亡交通事故明显上升。这些交通事故的教训，应引起广大机动车驾驶人和乘坐人的高度重视，积极预防此类交通事故的发生，构建和谐交通。
一、车辆爆胎事故的严重性
爆胎是指轮胎在极短的时间(一般少于0.1秒)内因破裂突然失去轮胎中所充气体的情况。爆胎的发生往往非常突然，之后留给驾驶人采取补救措施的时间非常短，车辆往往难以控制，突然爆胎将严重破坏行驶车辆的受力平衡性和方向操纵性，特别是高速行驶中的车辆在巨大的惯性力作用下发生剧烈的侧滑、甩尾，严重的爆胎事故会导致车辆的连续翻滚，并与护栏、其他车辆发生碰撞。形成极为严重的多车相撞交通事故。
二、车辆爆胎事故的种类及原因
要分析车辆爆胎的原因，总结归纳预防方法和处置措施，首先应了解车辆轮胎的作用、结构及特性，并分析爆胎过程。
(一)轮胎结构及特性。轮胎是车辆与行驶路面直接接触的部件。它主要起到支撑整车、缓和并部分吸收车辆行驶时所受的冲击和振动、保证车轮与地面的良好附着，使车辆有良好的牵引性能、制动性能以及通过性能的作用，此外，轮胎对车辆的操纵稳定性也有十分重要的影响。因此轮胎应具备抗磨性、低滚动阻力、耐久性、安全性等性能特点。根据不同的分类方法可以对轮胎进行分类。
1、轮胎结构。按照结构特点分，轮胎一般可分为: 子午线轮胎和斜交轮胎。
子午线轮胎是指胎体帘布层与胎面中心线呈90度角或接近90度角排列，以带束层箍紧胎体的充气轮胎。子午线轮胎主要由胎冠、带束层、胎肩、帘布层和胎圈组成。子午线轮胎胎体弹性大，耐磨性好，滚动阻力小，附着特性好，缓冲性能好，承载能力大，不易穿刺。但胎体不易伸缩，包络特性较差，胎侧易裂口，制造技术要求高，成本也高。目前，大多数轿车轮胎均为子午线轮胎。
斜交轮胎是指胎体帘布层和缓冲层各相邻层帘线交错，且与胎面中心线呈小于90度角排列的充气轮胎。斜交轮胎通常由胎面、帘布层、缓冲层和胎圈组成。胎面是胎体最外面的一层，可分为胎冠、胎侧和胎肩三部分。对有内胎的轮胎，还有内胎和垫带等。斜交轮胎的包络特性大，平顺性好。但当轮胎发生挠曲时，各帘布层间产生大的相对滑动，内部摩擦大，发热和滚动阻力也大。另外，曲面状轮胎胎体的一部分在与平坦路面接触时变平，接触面内的胎体收缩。这样，在胎面与路面之间产生纵向或侧向摩擦力，又使得斜交轮胎的耐磨耗性降低，滚动阻力较大。
2、轮胎特性。轮胎的作用比较多，与安全行驶有关的特性包括轮胎的负荷、气压、高速性能、侧偏性能、水滑效应和耐磨耐穿孔性等性能。
(1)负荷。轮胎是车辆与地面接触的唯一纽带，是承受车辆负荷的最终部件。轮胎负荷须根据轮胎结构、帘布层数的强度以及使用气压和速度进行计算。为了行驶安全，须根据车辆的最大总质量来确定相应负荷的轮胎，不得超负荷使用轮胎。
(2)气压。轮胎气压由厂家设定，充气轮胎气压以标准气压为准，每种轮胎都有其标准气压值。同一规格的轮胎，充气压力越高，所能承受的负荷越大，但气压过高会使内胎不堪承受而爆裂，对于外胎会使胎冠中心部分异常磨损，降低轮胎的使用寿命。充气压力也不能低于标准气压，若气压偏低，不仅使轮胎的承受负荷降低，滚动阻力增大，动力性、经济性下降，也会使制动性能和转向性能受到影响，轮胎胎肩也会出现异常磨损而降低使用寿命。
(3)高速性能。轮胎的高速性能是指高速行驶时轮胎的适应性，使用许用额定车速符号来表示。如今额定车速符号用一个英文字母作为标记，各字母所对应的具体车速值如下表：
FGJKLMNPQRSTHV
8090100110120130140150160170180190210240