车险无责不赔霸王条款将成为历史

2013-05-15 11:01:07 来源:互联网 字体放大:  

【摘要】:车险3大“霸王条款”“高保低赔”、“无责不赔”、“不计免赔”均将成为历史。

广大车主迎来利好消息,保监会近日正式发布《关于加强机动车辆商业保险条款费率管理的通知》(以下简称《通知》),强化保险公司在条款费率拟订、执行中的主体作用和责任,维护投保人、被保险人合法权益。针对车险争议最多的“高保低赔”、“无责不赔”、“不计免赔”三大霸王条款,《通知》均将其取消。

案例:

17万修车费

半年无人买单

记者获悉,中国保监会最新发布的通知明确规定保险公司不得以放弃“代位求偿权”的方式拒绝对机动车损害进行赔偿。这意味着,“无责不赔”车险霸王条款遭叫停。

去年9月27日,张小姐开着车在新滘路上正常行驶,被一辆大货车给撞了,当时交警判定大货车全责,保险公司给出了定损价171769元。等车修好了,张小姐遭遇了索赔难。去年12月份,保险公司放款时发现肇事的货车司机是B级驾照开A照车,保险公司拒绝赔偿。而肇事车司机所在汽修厂称难以接受高达17万多元的“天价维修费”,也拒绝赔偿。

张小姐的豪车被撞半年,却索赔无门,车日晒雨淋损毁严重。张小姐追讨维修费长达半年,但一直被责任方和责任方保险公司推诿,豪车修好后放在4S店,日晒雨淋:“看上去像一堆废铁,车胎没气了,车上灰尘很厚,看着很心疼。”

张小姐3月初状告五方(肇事车司机、肇事车司机所在单位、肇事车车主、肇事车挂靠的运输公司及肇事车投保的保险公司)追讨维修费,但对于拿到修车费依然没有信心:“法院即便判决下来,追讨起修车费也不简单。如果肇事车责任方不配合,无责方很难拿到钱。”

有了“代位求偿权”

2周内即可放款

在理赔陷入僵局时,没想到曙光突现。昨天,车主张小姐告诉记者:“前两天,我的委托律师告诉我,保监会出了新规,提到一个‘代位求偿权’的新词。”张小姐联系自己的保险公司,保险公司同意介入“代位追偿”,如果核实了相关资料,将在1~2周内放款。张小姐告诉记者,在新规定出炉之前,保险公司专员一直表示,无责方保险公司不会介入理赔事宜,让张小姐自己找全责方理赔。

记者拨打保险公司热线,接线客服告诉记者,该公司保险条款里有代位求偿权这一说明,如果全责方不肯赔,无责方可以找自己的保险公司索赔,再由无责方保险公司向全责方索赔。由于保监会的通知刚刚出来,各家保险公司需要消化,所以各地办理进度不一,具体如何办理需要咨询当地保险公司。

记者又拨打张小姐所购车险的保险公司广州理赔部电话进行咨询。相关工作人员告诉记者,代位求偿是从本月初保监会出台新规定之后执行的,但保险公司在代位求偿时也遭遇了追偿难,在向责任方追钱时“不好追”。

代位求偿权

所谓“代位求偿”是指发生事故,一方无责,一方全责,在全责方不履行赔偿责任的情况下,无责方可以先要求无责方承保的保险公司先赔偿,保险公司向无责方支付赔款后,就取代无责方向全责方追偿。

律师观点

无责不赔终成历史

“无责不赔终于成为了历史!”作为持续推动废止“无责不赔”这个“霸王条款”的专业律师,张宏雷感叹道。

他介绍,为推动废止“无责不赔”这个横行多年的霸王条款,他用了一年半时间!期间先后代理云南车主打赢4例“无责不赔”案,车型是斯巴鲁、欧蓝德、思域和奔驰,被告是太平洋(601099)、平安、永安和人保财险,胜诉金额近50万元,而此期间,包括央视《每周质量报告》及全国各媒体的相关报道,也是“压倒骆驼的每一根稻草”。

张宏雷表示,此前为推动废止该条款,他也曾多次以专业律师的身份向保监会提出建议。他分析,有关车险投保容易理赔难其实发生了很多个案,但之前很多人都是将目光关注到个案身上,没有认识到其实是因为条款设置的根本性原因所导致。

据了解,目前车险理赔投诉占财险投诉量的60%,诸如理赔难、销售误导、推销扰民等损害保险消费者利益的问题反映强烈,且长期以来未能得到较好解决,并严重影响了保险行业在消费者心目中的形象。专家指出,理赔难、销售误导、导致消费者对行业不信任。

为此,监管部门也表示,今年将把解决车险理赔难和寿险销售误导问题放在工作重点的首位。

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