悍马CEO金泰乐带领他原来旧部的大员(包括悍马销售、采购、运营等各部门的负责人)抵达成都，向腾中提交了一个悍马品牌具体的全球运营方案。
在不久之前的10月10日，通用汽车与腾中重工签署了出售悍马的最终协议。
收购完成后，腾中将获得悍马品牌、商标和商品名称的所有权，同时，拥有生产悍马汽车所必须的具体专利的使用权。此一协议的完成还需通过中美两国政府相关部门的批准。
按照金泰乐的说法，他是执行官，腾中重工方面是悍马投资方，也就是他的老板，所以他要向老板提交一个关于悍马具体运营的方案，然后像所有的执行者一样，希望老板能够通过。
制定全球运营方案和政府审批同时进行
金泰乐认为，经过不断的努力，现在最重要的是两国相关部门的申批，对我个人来说，我非常有信心。
杨毅等人为主的腾中重工和金泰乐有着明确的分工。腾中方面在争取得到中国相关部门的批准，杨毅表示会给悍马原班人马充分的信任;以金泰乐为首的悍马团队正在积极的筹划详细运营计划，他本人近几天也在上海加紧时间面试人才，金泰乐还负责与美国国会、或者部分参议员的沟通，以保证在美国的审批顺利进行。
金泰乐认为中国是一个巨大的市场，从而希望有一个强势的本土团队来完成对它的开发。金泰乐说，他这次要在中国招十二个负责销售的人才。事实上，据金泰乐本人透露，昨日上午他已经在上海进行了一些面试。
金泰乐表示，在悍马收购的具体问题上，进行了长时间的谈判。“我们想在协议达成后，仍能获得通用的支持，所以我们不停的在谈，用各种法律方式约束通用对我们的承诺，最后我们的合同用了几千页纸。”金泰乐说。
他认为，如果没有通用庞大的销售网络以及产品支持，新悍马很难活下去，所以他考虑了后期与通用打交道的每个细节。这种分土不让的谈判也取得了一定成绩，比如原先已经买过悍马的顾客，如果车辆出了问题都归通用出钱修的范围。
金泰乐认为腾中收购悍马非常划算
“通用非常心疼自己卖掉的悍马，你知道为了建设这个品牌，他们付出了不止十亿美金，另外他们还要花钱开发新产品，要拓展客户群，建设全球销售网络，他们在悍马这个品牌上付出了非常非常多的心血。”金泰乐表示。
“在我的印象里，这是第一次中国企业在美国收购，美国民众有了一个很好的印象，他们也是平民，需要工作，而且这次收购看起来不像是在抢你的活，美国人也希望有一条活路。”金泰乐说，由于保留悍马会保留很多在美国的工作职位，假若不是考虑到美国的失业率问题，美国的国会和参议员们也会干预。