1. 航次租船合同中关于装卸费用的约定方法通常通常有哪几种?
1、班轮条款(liner terms)
班轮条款又称“泊位条款(berth terms)”。等同于“总承兑条款(gross terms)”、“船边交接货物条款(free alongside ship，FAS)”。
2、舱内收货条款(free in，FI)
舱内收货条款简称为FI条款，或船舶出租人不负担装货费条款。根据这一条款，在装货港由承租人负担装货费用。如果船舶出租人仅就装货费不负责，其他费用，如卸货港的卸货费用等仍由船舶出租人承担的话，可用“FILO(free in，liner out)”条款，这是FI条款的变形。
3.舱内交货条款(free out，FO)
简称为F0条款，或船舶出租人不负担卸货费条款。根据这一条款，在卸货港由承租人负担卸货费。如果船舶出租人仅不负责卸货费，其他费用仍承担的话，可用“LIFO(1iner in，free out)”条款，这是FO条款的变形。
4、舱内收交货条款(free in and out , FIO)
简称为FIO条款，或称船舶出租人不负担装卸费条款。根据这一条款，在装、卸两港由承租人雇用装卸工人，并负担装卸费用。
5、舱内收交货和堆舱、平舱条款(free in and out，stowed and trimmed，FIOST)
舱内收交货和堆舱、平舱费条款与班轮条款相反，船舶出租人不负担有关装卸的所有费用，装卸费、平舱费和堆舱费全部由承租人负担。按此含义，装运重大件货物时，绑扎所需的绑扎材料费用也应由承租人负担，为明确起见，在合同中注明“FIOS，lashed”。若船舶出租人还不承担垫舱费用，则加注“FIO dunnages”。
6、总装卸费，或总装货费，或总卸货费条款(gross load and discharge，or gross load，or gross discharge)
船舶出租人负责与装卸，或装货，或卸货有关的全部费用。这种条款是指船舶出租人除了要负担装卸费以外，还要承担货物积载、平舱等费用。该条款在实践中很少使用。
7、限额条款(scale load and discharge)
船舶出租人负责一定限额的装卸费，超出部分由承租人自行负担。
上述条款中的装卸费用是指在装货港产生的装货费，和在卸货港产生的卸货费。如果是在避难港产生的，或者是因为过运河需要过驳而产生的装卸费及其他非原来约定的装卸港产生的装卸费，则仍由船舶出租人负担。除非合同另有约定外，即使是由承租人负担装卸费用，船长对船舶的安全装卸作业也仍然负有监管之责。而本条款仅仅是对装卸中的费用在船舶出租人和承租人之问作出分配。
在船舶出租人不付装卸费用的情况下，装卸作业中第一次开舱和最后一次关舱的工作仍属于船舶出租人。
2. 航次租船合同中关于装卸时间的规定方法同学有哪几种?
1、不规定装卸日数
(1)按装卸港口习惯尽快装卸(CQD)
(2)按照船舶能够收货或交货的速度装货或卸货
2、订明装卸时间
3、规定一定的装卸定额
(1)每天装卸多少吨
(2)每天每舱装卸多少吨
(3)每天每工作舱装卸多少吨