出口租船订舱
基础知识一：海洋运输概念
海洋运输，是指利用海伦在各国港口之间，通过一定的航区和航线货物运量的一种方式。
优点： 运载量大、通过能力强、运费低
当然海洋运输也存在不足，主要是海洋运输的速度相对较慢，一般多在每小时10-20海里之间，如要提高航行速度，则燃料的消耗将大增，且海洋运输受气候和自然条件的影响就很大，如河流行航线和一些港口受季节影响较大，冬季结冰，枯水期水位遍地，难以保证全年通航，受运输提哦案件的限制，海洋运输的安全性和准确性相对较差。
根据海洋运输船舶的经营方式不同，海洋运输可分为定期船舶运输即班轮运输和不定期船运输即租船运输。
基础知识二：班轮运输
一、班轮运输的概念：
班轮运输又称定期船运输，是指船舶按规定固定的航线，港口以及事先公布的船期表航行，并按事先公布的费率收取运费来从事客货运输业务。它主要用于零星成交，批次较多，到港分散的货物运输，对于停靠的港口，无论货物数量多少，一般都可以接受托运。
班轮运输具有以下特点：
⑴，“四固定”：即固定船期，固定航线，固定停靠港口和相对固定的运费费率。班轮公司为了使货主掌握班轮抵达和驶离各停靠港口的日期，一般都将预先制定的一定时间内的船舶表印发给有关货主或在报刊公布。
⑵，“一负责”：即货物由班轮公司负责配载和装卸，班轮运费包括货物在装运港的装货费，在目的港的卸货费以及从装运港目的港的运输费用和附加费用。班轮公司和托运人双方不计停滞期费和速遣费。
⑶，班轮公司和货主一般不订立书面合同，双方的权利，义务和责任豁免以船方签发的提单条款为依据。
⑷，承运货物比较灵活，不论数量、品种，只要有仓位就可以接受，尤其对国际贸易中的杂货、零星货的运输更为适宜。
⑸，一般是在码头仓库交货，对货主十分便利。
⑹，同一航线上的船型相似并保持一定的航班密度，这可保证商品既不脱销，又不集中到货，适应均衡供应市场的需要，使商品能以合理的价格卖出去。
班轮集装箱运输：
1，集装箱的概念：
所谓集装箱，是指具有一定强度，刚度和规格专供周期使用的大型装货容器，因其外形像一只盒子，而得名集装箱，香港称之为“货箱“、台湾称之为”货柜“，目前世界上普遍使用的是国际标准组织(ISO)定义的集装箱，集装箱是一种运输设备，具有足够的强度，可长期反复使用，为便于商品运送而专门设计的，在一种或多种运输方式下运输时，无需中途换装，具有便利机械操作，能够快速装卸和搬运特性的装置，特别是从一种运输方式转移到另一种运输方式时。
目前国际上通用的标准箱主要有8英尺×8英尺×20英尺(简称20英尺箱)和8英尺×8英尺×40英尺(简称40英尺箱)，为了计算上的方便，以20 英尺箱为集装箱计算单位，即一个20英尺箱为一个TEU(TWENTY-FOOT EQUIVALENT UNIT)，一个40英尺箱为一个FEU(FORTY-FOOT EQUIVALENT UNIT)即为两个TEU，2英尺箱的设计总量为24吨，载货重量为22吨，一般限制在18-20吨，40英尺箱的设计总量约为30,5吨，载货重量为26吨，一般限制在20-22吨。
2，集装箱的种类：
随着集装箱运输的发展，为适应装载不同种类货物的需要，出现了不同种类的集装箱，这些集装箱不仅外观不哦天哪个，而且结构、强度、尺寸等也不相同。根据集装箱的用途不同可分为以下几种：
⑴，干货集装箱，也称杂货集装箱，这是一种通用的集装箱，用以装载除液体货物，需要调节温度货物及特种货物以外的一般件杂货，这种集装箱使用范围极广。
⑵，开顶集装箱，也称敞顶集装箱，这是一种没有刚性箱顶的集装箱，但有可拆式顶梁支撑的帆布，塑料布或涂料布制成的顶篷，其他构件与干货集装箱类似，开顶集装箱使用与装载较高大型货物和需吊装的重货。
⑶，冷藏集装箱，这是转为运输要求保持一定温度的冷冻货或低温货而设计的集装箱。它分为带有冷冻机的内藏式机械冷藏集装箱和没有冷冻机的外置式机械冷藏集装箱，使用装载肉类、水果等货物，冷藏集装箱造价较高，营运费用较高，使用中应注意冷冻装置的技术状态及箱内货物所需的温度。
⑷，台架式集装箱，是没有顶和侧壁，甚至有的连端壁也去掉而只有底板和四个角柱的集装箱，台架式集装箱有很多类型，他们的主要特点是：为了保持器纵向强度，箱底较厚，箱底的强度比普通集装箱大，而其内部高度则比一般集装箱低，在下侧梁和角柱上设有系环，可把装载的货物系紧，台架式集装箱没有水密性，怕水湿的货物不能装运，适合装载形状不一的货物。
⑸，平台式集装箱，是仅有底板而无上部结构的一种集装箱，该集装箱装卸作业方便，使用与装载长、重大件。
⑹，通风集装箱，它一般在侧壁或端壁上设有通风口孔，适用于装载不需要冷冻而需通风，防止汗湿的货物，如水果、蔬菜等。如将通风孔关闭，可作为杂货集装箱使用。
⑺，动物集装箱，是一种专供装运牲畜的集装箱，为了实现良好的通风，箱壁用金属丝网制造，侧壁下方设有清扫口和排水口，并设有喂食装置。
⑻，罐式集装箱，是一种专供装运液体货而设置的集装箱，如酒类，油类及液状化工品等货物，它由罐体和箱体框架两部分组成，装货时货物由灌顶部装货孔进入，卸货时，则由排货孔流出或从顶部装货孔吸出。
⑼，汽车集装箱，是专为装运小型轿车而设计制造的集装箱，其结构特点是无侧壁，仅设有框架和箱底，可装载一沉呢个或两层小轿车。