如果你想要一台配置能够不断与时俱进的电脑，那么许多人都会告诉你可以自己攒一台组装机，而这也是一种模块化的想法。详细内容请看下文模块化手机看着酷炫仍面临问题。

如果你想要一台配置能够不断与时俱进的电脑，那么许多人都会告诉你可以自己攒一台组装机，而这也是一种模块化的想法。几十年以来，计算机用户都热衷于不断为自己的台式机更换组件，来提升RAM或者SSD硬盘的容量，甚至对于游戏用户来说，更换显卡都是稀松平常的事情。

不过对于电脑产品已经非常常见的模块化概念，在智能手机领域却很“新鲜”，处于刚刚起步的阶段。谷歌的Project Ara项目虽然已经公布很久，但是除了之前在波多黎各等地发布了一款原型机之外，似乎也没有太大的动作。而LG的新旗舰G5则首次在量产产品中引入了模块化概念，虽然很有前景，但是市场反馈也并不是特别热烈。

而未来模块化概念能否在智能手机领域掀起更大的波澜，整个市场将会向着什么方向发展，而谷歌又在其中扮演什么样的作用，我们可以起来探讨一下。

G5的局限性

LG的G5是首个在上市的产品中引入了Friends系列模块化配件的产品，可以通过更换不同的模块实现不同的功能和目的。不过说实话，LG的模块化配件能够实现的功能非常有限。整体来说，这些都是以外接配件的形式出现，并没有涉及内部的功能。

虽然LG的这种创新精神非常值得表扬，但是目前还没有任何第三方厂商宣布加入G5的模块化生态系统。而虽然G5有着不错的卖点，但是依然还存在相当的局限性。现在G5在替换模块时，依然需要关机并且取出电池才行，而这这对于用户来说相当麻烦。其实LG可以考虑能够在拔出电池的情况下内置一块小电池，让G5坚持1分钟就足够，让用户赶快换上新配件和电池而无需关机，这样支持“热插拔”才不会让模块配件沦为鸡肋。

而下一个真正进入模块化领域的厂商则非常有可能是摩托罗拉的Moto Z。根据爆料大神Evan Blass的最新消息，这家已经属于联想的公司将会释放一款全新概念的设备。

此外，Venture Beat网站还曝光了更多关于摩托罗拉模块化的消息：“摩托罗拉将至少会推出六种模块，包括简单的彩色后壳(免费赠送)、立体声扬声器、电池、闪光灯与光学变焦空间、微型投影仪以及广角镜头。而这些附件都可以单独购买后者第三方授权生产。”

而这样的计划同样也有很大的潜力，摩托罗拉将会为市场带来一些新种类的配件，并且与LG有着不谋而合的想法，而这种冒险将合力共同推进模块化市场的发展。

不过摩托罗拉能否弥补G5身上出现的缺憾，而用户带来更好的体验，而在无需拆卸电池的情况下来更换模块化配件，成为了摩托罗拉这一次最大的难题。

当然，目前关于摩托罗拉的说法都还停留在传闻阶段，而在6月新产品发布之前，任何情况都有发生改变的可能。

Project Ara

当然，现在谷歌的Project Ara虽然并未正式推向市场，但无疑是最受关注的模块化智能手机产品。基本上许多人都对谷歌这个超酷的想法充满了期待，尽管整个开发过程充满了困难，如何将真正的模块化变成现实，又能够被市场所接受，都还充满了不确定性。

而在今年的I/O开发者大会上，谷歌已经承诺到今年年底推出开发者版Project Ara产品，而正式的消费者零售版也会在2017年上市。

当然，这个过程与之前的谷歌眼镜非常相似，因此推出开发者版并不意味着零售版也会顺利问世。当然，谷歌眼镜的失败原因有很多，包括价格昂贵、造型过于突兀等等，因此最终不得不暂时被取消测试。而谷歌眼镜开发者版在上市后，也与最初的初衷偏离了不少。

事实上，Project Ara与谷歌眼镜的区别也比较明显，面对的是中低收入的入门级消费者，同时Project Ara产品的研发与生产谷歌完全自己负责，而并没有外包给OEM厂商，因此对于细节的把控也会比较严格，就像Pixel C一样。当然，一些模块化配件谷歌也会交给第三方合作伙伴，但是谷歌可以确保这些厂商都采用与谷歌相同的要求和标准，而这将解除用户对于质量和兼容性等方面的担忧。

面临的问题

虽然Project Ara才有可能是真正意义上的第一步模块化手机，但是谷歌目前依然还面临很多问题需要解决。比如以目前的研发进度来看，处理器等核心部件依然被内置到手机内部无法更换，而这也导致了未来想要拆卸处理器和RAM这样核心部件的难度加大。同时Project Ara本身也逃脱不了处理器会随着时间的推移而淘汰的命运，因此CPU仍然是模块化产品要攻克的难题。

对于核心功能来说，更换的周期和频率更是如此。比如一款搭载了高通骁龙820处理器的产品短时间内还不会过时，但是像骁龙600系列这样的处理器，说不定在一年后就会力不从心。而未来还需要面临什么样的难题和未知，同样还无法确定。

另一个方面就是成本和售价，与LG G5的Friends配件不同，Project Ara将会带来更多高级功能的模块，而Ara本身只提供了基本的智能手机平台，因此对于Project Ara产品的定价策略也是相当重要。

同时，为了避免G5出现的类似质量问题，谷歌会如何确保模块化配件时刻保持有效呢?如果在更换配件或者使用的过程中不断的出现质量问题或者兼容性问题，那么用户就会对模块化的概念提出质疑，最后放弃了自己的尝试而改回使用传统的智能手机。

虽然G5和潜在的Moto Z都有助于提高大众对于模块化产品的信心，但是相信只有谷歌的Project Ara才是真正的主要力量。

所谓的模块化概念的目的就是为了让用户不断更换最新的组件而拥有最好的体验，而谷歌已经表示处理器部分无法更换，因此一切都会以这个原则为前提。

不过这种商业模式在未来的领域能够否引起足够的追随者，包括来自中国的各大厂商，华为、小米、OPPO和OnePlus等。

如果某个组件的售价为50美元，而整个Project Ara手机才125美元，消费者是否会为这125美元的手机花更多的钱购买模块，也是一个问题。当然，除了需要更快的处理器，又会有多少消费者更积极的希望能够升级自己的手机配置呢?

以G5为例，其实真正有用的配件就是拥有额外电池的拍照模块，就算摩托罗拉能够提供更丰富的选择，但是依然都并非是必备功能。而对于Project Ara来说，模块化的部分都是手机的核心功能，而普通的消费者会愿意花更多的钱在自己并不关心的领域吗?

这些问题的答案都还不确定，不过我们都知道，大部分消费者对于手机的配置并不感兴趣，所以谷歌如何通过Project Ara项目赚钱，或者改变普通用户对智能手机的看法，培养用户更换模块的消费习惯，也是一个难题。

因此，Project Ara不仅仅要面对那些深度手机爱好者，更应该征服普通消费者的心才有成功的潜力，否则用户情愿购买Galaxy S7这样的旗舰产品来得更省心。

定价问题

定价对于利润率来说也很重要，随着技术的发展，模块化设备会变得越来越便宜，因此如何提高利润率也变成了一个难题，而这也是为何像LG和三星这样的科技巨头同样没有看到市场前景的原因。

目前对于LG G5来说，整体的模块价格还是偏贵，而目前缺乏第三方配件的竞争也让消费者没有更多的选择。如果未来出现更多价格便宜的第三方配件，那么就会影响LG本身在出售配件上的盈利效果。

总结

模块化设计当然具有相当的吸引力，并且对于许多爱好者来说，这是一个充满未来感的梦想，我们可以根据自己不同的目的改造手机，让普通的产品变成能够在特定环境和工作要求下的特别工具。

当然，目前模块化概念还相当初级，无论是生态系统、商业模式、定价策略还是改变用户的使用习惯，模块化都面临着很多的问题。因此，对于谷歌、LG甚至是未来的摩托罗拉来说，依然前景并不非常明朗。

这篇模块化手机看着酷炫仍面临问题，希望给正在阅读本文的你带来帮助!

返回了解更多科技前沿的内容。  

及时了解更多关于商学观察的知识，请关注精品学习网商学观察栏目。