2016河南公务员面试模拟题:对“中国式”过马路的反思

编辑:sx_wuzx

2015-12-25

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模拟题

如何看待“中国式”过马路现象?

参考解析

产生“中国式”过马路的原因有:1.中国人从内心至今对法治观念淡薄。一人不敢行事,人多了就天生有一种从众心理,即便违法也心怀骁幸,别人不遭自己也不会遭。法治伦理未融入自己内心,缺乏国民素质的基本认识和认同,只希望别人做到对自己则网开一面。

2.绝大多数的中国人是心里觉得别人都走了,自己再等的话就一傻帽,就这样每个人抱着这同一想法就造成了红绿灯虚设的情景。很多中国人本来就喜欢从众,而难以坚守自己的道德底线,中国人的公民素质亟需提高。

3.小则看是国民素质太低,大则看是国家法制没有落实,也很难落实所造成.长此以往人民不相信法制,自然心中就没有法制。

4.我不认为“中国式过马路”的观点,这只是少部分人或地区的观点和存在现象,我们应该看到现代的中国人素质正在逐步提高,我们不能以偏概全。

5.人走得慢,车走得快,红绿灯给车通过的时间有两三分钟,你得站在旁边吃灰尘和尾气;而给人过街的时间只有十二三秒,你得小跑步才得过去(年岁大的人是很难的)。况且,过街横道线要三四百米远才能有,天桥或地道有长长的上下梯步。这是公共交通资源上,强势、弱势的分配不公。

6.是一种交通意识的缺乏。可以在红灯人行道口增添“语音提示”行人,既提示、又做到了警告行人的作用。

分析了上述原因也告诉我们:1、截止到2010年中国机动车数量1.99亿辆,且年增两千多万辆,现行的交通规则单纯考虑交通运行效率,交通管理极端化牺牲行人利益。而且中国式路权分配,过分偏向机动车。为此要合理分配路权,保证行人的空间和时间。2、忍受等待时间是设置信号灯周期的重要参考:英德行人的忍耐限度是60秒之内,中国为70-90秒,中国人忍受等待时间远超过90秒等待极限,最终导致行人与转弯车辆发生冲突,因此我们应该合理设置交通信号,避免“中国式”过马路的最大诱因。3、一项制度,如果不能让行人自觉退出红灯之外,不能公平地庇佑每个人的基本权利,其结果只能是不文明者更猖獗,甚或文明者被“逼良为娼”。因此,我们应该反思当前制度的不合理性,“接地气”地进行完善,保障行人利益,让“中国式”过马路不再上演。

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