一是进一步提高各地考生录取率，响应教育部要求和各地区的呼声，给考生提供更多上大学的机会，今年我校克服困难，增加招生计划50人，总计划增加至8450.重点照顾少数民族学生，为少数民族学生提供更多的考入大学的机会，2017年少数民族预科班计划123人，比去年增加14人，其他计划分配至各省统招计划中，进一步各省扩大招生范围。

二是对浙江省、上海市考生分别按照当地教育行政主管部门制定的录取规则要求，考生选考科目必须符合我校公布的专业选考科目范围要求，否则作退档处理。

三是继续推行主修与辅修并行修读制度。学校对修读辅修专业和辅修专业学士学位实行学分制管理。辅修专业总学分不少于20学分，辅修专业学士学位总学分不少于50学分，辅修专业学士学位课程包括该专业作为主修专业时的专业核心课程和毕业设计(论文)。辅修专业课程由专业核心课和专业课组成。

在主修专业修读年限内，主修专业成绩良好，学有余力的并符合开设专业的修读要求学生就可以申请辅修专业，修读辅修专业学士学位还应注意，在读期间只能修读一个辅修专业学士学位，且必须跨学科门类，有行业职业资格准入要求的国家控制布点专业不设辅修专业;同时，原则上须在第一学年或第二学年申请。修读辅修专业的学生，取得辅修专业培养方案规定的课程和学分，颁发中南大学辅修专业证书;否则，只发放辅修专业成绩单。辅修专业证书可核算为全校性选修课学分4学分。有兴趣的考生具体可以在入学后参考《中南大学本科生辅修专业与辅修专业学士学位教育管理暂行办法》。

4、学校的优势专业、特色专业?在录取方面，哪些专业会有要求和限制吗?

孙龙志：谈到我校的特色专业，首先还要回顾一下我校的历史，我校是在2000年由湖南医科大学、长沙铁道学院与中南工业大学合并组建而成的，这三所学校原来都有鲜明的行业特色，在这个基础上，合并后学校坚持特色发展，致力于彰显“中南特色”，强化优势学科培育，形成了以工医为主、工医理优势互补的特色鲜明的学科体系，尤其是在有色金属、生命科学、轨道交通和土木建筑等领域都有鲜明特色和较高的办学水平。

一级学科国家重点学科6个，分别是机械工程;材料科学与工程;土木工程;矿业工程;交通运输;管理科学与工程。

二级学科国家重点学科12个，分别是概率论与数理统计;遗传学;有色金属冶金;控制理论与控制工程;地球探测与信息技术;病理学与病理生理学;内科学(内分泌与代谢病);神经病学;精神病与精神卫生学;外科学(胸心外);耳鼻咽喉科学;药理学。

国家重点(培育)学科1个，即外科学(普外)。

在有色金属学科方面，我们有世界最完备的有色金属学科体系，从地采选到冶金材料机械加工等系列学科链，有与李四光先生的“板块学说”齐名的陈国达院士的“地洼学说”，有为我国航空航天事业做出杰出贡献的材料学科，有习总书记充分肯定的面向经济建设、面向民生建设的重金属污染防治工程研究;

粉末冶金材料在航空航天领域也有突出贡献，其中黄伯云院士领衔“高性能碳/碳航空制动材料的制备技术”课题组，成功研制出高性能碳/碳航空制动材料，使我国成为继美、英、法之后，第四个能够应用自主知识产权生产飞机刹车片的国家，运用于国产大飞机C919;空天对接摩擦材料，先后使用在神舟八号、九号、十号飞船上与“天宫一号”“天宫二号”的完美对接，获得多次国家嘉奖;我校研发的碳基复合材料遮阳罩，在“风云四号”卫星上得到成功应用;高温涂层材料、密封环材料两项材料在我国首枚大型运载火箭“长征五号”液氧煤油发动机上得到成功应用，同时运用在“长征六号”和“长征七号”火箭。

在轨道交通学科方面，对国家列车提速、高速列车和城市轻轨等领域做出了重大贡献，研建了世界上规模最大、国内唯一的“列车气动性能模拟动模型试验装置”，在“列车空气动力学”及“列车多体耦合撞击动力学”两个领域的研究形成了鲜明特色，在修建天路——青藏铁路的工地上，70%的技术骨干毕业于中南大学;2016年央视三次录制中南大学参与中国高铁研发的纪录片，介绍中南大学交通运输工程学院在其中所发挥的重要作用。

在医学方面，湘雅医学在国际和国内都是一块非常闪亮的名片，有“南湘雅、北协和”之称，毛主席也曾经给予了高度赞扬;2012-2017年接连5次获全国高等医学院校大学生临床技能竞赛全国总决赛特等奖，系全国唯一获此殊荣高校。基础医学、护理学入选中国校友会网五星级学科专业。在中国科学评价研究中心、中国科教评价网和中国教育质量评价中心共同完成的2014～2015年度2751所中国高等院校及学科专业评价工作中，临床医学专业在中国临床医学类专业大学竞争力排行榜中排名第一。